中評社北京5月2日電／人民海軍微信公眾號1日發布的消息顯示，當天上午8時許，我國第三艘航空母艦福建艦從上海江南造船廠碼頭解纜啟航，赴相關海域開展首次航行試驗。《環球時報》報導，相關專家1日在接受採訪時表示，從外形來看福建艦幾乎和當今世界最先進的航母相媲美，其建造水平無疑是當下常規動力航母的天花板，離碼頭時福建艦冒出的淡淡的煙霧證明前期的系泊實驗很充分很成功。
消息稱，根據航母建造工程進展，這次海試主要檢測驗證福建艦動力、電力等系統的可靠性和穩定性。自2022年6月下水以來，福建艦建造工作按計劃穩步推進，順利完成系泊試驗和裝設備調試，具備出海進行試驗的技術條件。
福建艦是我國完全自主設計建造的首艘彈射型航空母艦，採用平直通長飛行甲板，配置電磁彈射和阻攔裝置，滿載排水量8萬餘噸。
人民海軍配發的現場視頻顯示，福建艦在多艘拖船拖曳下緩緩離開碼頭時周邊響著震耳欲聾的鞭炮聲。福建艦艦體整潔，桅杆掛上了試航專用旗組，甲板上光滑閃亮，紅色、白色和黃色線錯落有致，明確了停機坪、滑行跑道、起飛着落標記等各類分區標識。
在觀看視頻之後，一位有豐富經驗的軍事專家1日對記者表示，首先，從外形來看福建艦幾乎和當今世界最先進的航母相媲美，其建造水平無疑是當下常規動力航母的天花板；其次，從圖中顯示的裝備和設備狀態來看，航母所必備的主要裝備設備已安裝完畢，同時已經完成調試工作；第三，從航母離碼頭時煙囪冒出淡淡的煙霧來看，相關的動力裝置已經在正常運轉工作，表明前期的系泊實驗很充分很成功。
香港媒體4月23日報導稱，殲-35隱身戰機、“飛鯊”殲-15戰機、殲-15D電子戰機、空警-600固定翼預警機、教-10高級教練機等5型全尺寸模型機集體亮相福建艦甲板。5月1日發布的圖片和視頻顯示，甲板上沒有擺放任何機型，分外空曠和敞亮。
“從照片和視頻分析，此次海試主要檢測驗證的是動力、電力以及導航、通訊系統，檢測驗證項目相對比較簡單。 此次海試是一次全面的自我檢測，主要觀察福建艦能否跑起來，其各種系統是否健全，是否能正常運作，衹有 ‘身體健康’才有能力讓航母去執行下一步任務。”一位軍事專家1日對記者表示，動力系統檢驗主要是看在鍋爐全部運轉下的狀態，以此檢驗動力系統的可靠性和穩定性；電力系統的檢測則覆蓋了全艦電網及其各終端用戶的電力系統。“從甲板上空闊無物的狀態來看，艦載機測試並非首次海試的側重點，這表明艦載機的測試是後續測試任務。”
此前，上海海事局4月30日發布航行警告顯示，5月1日7時至5月9日9時，在相關水域內進行軍事活動，禁止無關船舶駛入上述水域，請過往船舶注意。2018年5月13日，首艘國產航母山東艦在首次海試時，遼寧海事局發布的航行警告顯示5月13日0900時至5月18日1200時，在黃海北部四點連線海域執行軍事任務。此後新華社發布的消息稿也表明，山東艦18日中午返抵大連造船廠碼頭，完成首次海上試驗任務。
對比福建艦和山東艦相關海事局發布的航行警告發現，福建艦首次海試時間略長。這位軍事專家表示，相比較山東艦，福建艦採用了大量的新型裝備，需要的測試的項目也大幅度增加，難度也會相應增加。“即便初次海試不會對電磁彈射器、艦載機等相關設備進行具體測試，但與此相關聯的一系列動力、電力設施都需要調試。”
據台媒引述島內軍事專家呂禮詩解讀稱，相較於解放軍第二艘航母山東艦首次進行六天海試，福建艦將進行更長的八天海試，“顯見江南造船廠及解放軍軍艦官兵對航艦的測試與操控已有經驗並更具信心”。
自2022年6月下水以來，外界對福建艦何時開展首次海試有諸多猜測。2023年海軍節前夕，央視報導顯示，福建艦水線附近紅色油漆上有一處排水口正在排水，周圍發黑。當時專家分析稱，當前福建艦進行的系泊實驗非常順利，已經進行了輔助動力測試，福建艦海試的日子指日可待。時隔一年後，福建艦終於啟動了首次海試。對此，軍事專家分析說，“福建艦的系泊試驗時間很長，但從期間媒體動態報導來看，在系泊試驗期間，船廠已經對包括彈射裝置在內的整個系統進行了測試。”這位軍事專家認為，與前兩艘航母（遼寧艦和山東艦）相比較，福建艦在系泊試驗期間進行的測試時間更長，測試項目也更全面，這些都超出了大家的想象。福建艦噸位大，系統複雜，而且技術先進，因此在系泊試驗做足了充分準備，也為海試奠定了堅實的基礎。“因此，福建艦的首次海試是十拿九穩，一定會順利進行。”
