司機通過領導關係半價買房，大概只是我們所見識到的圍繞裙帶關係和權力尋租所帶來的隱性福利的冰山一角。而這說明，在當下的社會環境裡，“一人得道、雞犬升天”的權力強勢現象在不少地方和行業並沒有得到有效遏制。這足以解釋為什麼手中沒有半點權力的領導司機，也能買到廉價房。
用經濟學的視角來看，給權力“估價”，通常通過衡量它所支配的資源的方式。而政商關係所揭示的是：領導手中所掌握的公權力，足以左右企業和商家的興衰存亡。
司機通過領導關係買到半價房，並不意味著領導的權力必須作為交換條件，為賣房者提供等價的便利。換言之，領導司機之所以能夠買到廉價房，並不一定是領導的權力有多大，也不一定是領導在其中有直接的利益交換。筆者相信，絕大多數國家與之類似的公職，領導權力可支配資源都大同小異，那麼，“半價房”的個中因由，其實就涉及到目前嚴重失衡的政商生態問題。
首先，當然是老生常談的公權力缺乏監管制衡；其次，則是在當下的政商環境裡，企業和商家，到底是更相信市場經濟，還是更相信裙帶關係和權力。目前，“權力勢大”仍然沒有得到根本遏制，在不少地方仍是政商關係的基本面，這也就意味著，對企業和商家來說，與其相信市場運作和公平競爭，倒不如與權力和領導打好關係，因為其擁有對企業的生殺大權。
毋庸置疑，公權力缺少監管制衡和政商關係中權力勢大兩個層次的矛盾，其實就是一枚硬幣的兩個面。企業、商家懾於權力，不得不千方百計去討好攀附，以至於上至領導的夫人、小舅子，下至領導的司機、小保姆，這些在領導身邊說得上話的人，無一不成為企業、商家瞄准攻陷的“堡壘”。
所以，只要缺乏嚴厲透明的監管和制衡，權力就最容易被資本腐化，因為權力的特質與資本有著與生俱來的粘合力。只要企業和商家意識到，領導手中的權力遠比投身市場競爭更加強勢有效，他們就會不擇手段攫取來自權力的便利。到最後，即使腐敗尋租可能並非出於本意，權力者也仍然難以抵禦來自投機者的侵蝕。（時間：2月25日 來源：燕趙都市報） |
