中評社北京1月5日電／我國自主研製的新型無人機“翼龍”，新年迎來了它的首次編隊試飛。按照計劃，這型無人機今年將實現批量交付。軍事專家表示，“翼龍”無人機的發展已經比較成熟，很快就能交付使用，未來無人機上航母是必然趨勢，但並不一定就是“翼龍”。
翼龍無人機機身超過9米，翼展14米，可以在空中長時間滯留。而進行編隊飛行，可以讓翼龍在執行任務的時候可以更好地分工配合，而這，也是對控制系統極大的考驗。
軍事專家尹卓在接受央視採訪時表示，進行編隊試飛說明“翼龍”無人機的發展已經比較成熟，很快就能交付使用。編隊飛行對其自主導航有非常嚴格的要求，定位要非常準確，否則在飛行中可能發生碰撞。同時實現編隊飛行，說明“翼龍”無人機的遙控問題已經完全解決。據尹卓介紹，遙控有兩種方式，一種是用無線電通信手段進行控制，作戰半徑可達200公里左右，另一種則是由地面飛行員通過衛星對“翼龍”進行遠程控制，這種方式可以在2000公里以外實現對翼龍的控制。“它能夠進行編隊飛行，說明這兩種遙控方式都已經測試成功，說明對‘翼龍’進行大遠程遙控的問題基本解決，這對無人機的發展是很重要的。”
在此次編隊試飛中，“翼龍”在貴州的山地環境中，準確地找到了機場，完成著陸。
軍事專家曹衛東認為，這說明翼龍的通信系統已經合格，說明飛機和地面人員都可以很好地接收信號，且兩者間的配合也通過了檢驗。“翼龍”能夠精准地找到跑道，按照程序著陸，說明飛機的性能很好，可以實現偵察監視並掛載相應負荷，已達到國外同類型無人機的同等水平，下一步便可進行批量生產或交付使用。
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