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| 大陸公佈的新設航線。 |
中評社北京1月21日電（評論員 汪鑒銘）大陸因經濟發展與空中通航需要，中國民航局於1月12日發布公告，在所謂的海線中線以西8公里範圍內的東南沿海設立四條新航線（M503、W121、W122與W123），預計3月5日淩晨生效。不料，海峽對岸的台灣暴跳如雷，台“交通部民航局”、“陸委會”、“外交部”等強烈抗議，要求大陸新航線西移。藍綠較量十分激烈的台“立法院”更是朝野難得一致，站在同一陣線，發表共同聲明，要求“行政院”向大陸抗議：“行政院”“應就中共片面劃設航路一事，立即要求中共盡速與我方政府協商，並要求陸委會、交通部等部會，向中共表達嚴正抗議”；同時呼籲，“中共應知所節制，避免片面改變台海現況，盡速以協商方式 與可能採取的行動，解決此次爭議”。“立法院長”王金平公然表示，“面對中國大陸突如其來的舉動，立法院必須做出能夠代表國家立場的共同聲明”。台社會各界也紛紛指責大陸，認為是大陸“私劃航路”，是“片面行動”。
台灣方面的高調做法，過於激情，過於嬌情，過於強勢，過於霸道。大陸新設航線位於所謂的海峽中線以西8公里，在大陸“上海航空飛行情報區”內，而且經過國際民航組織（ICAO）的批准，合情合理合法，也不會對台灣航空安全造成影響，何有“片面”設立問題？台灣方面有何理由抗議？
事實上，大陸在設立新航線問題上已表達了善意，事先向台灣方面進行通報。台灣方面不滿，兩岸進行了協商，但未達成共識。台灣民航局表示，在兩岸協商中，大陸“從未提及新劃設W121、W122與W123等3條航路，且在未與我方達成共識前，即片面公布M503等航路”。台“交通部”代理部長陳建宇表示，上月曾與大陸協商，尚未達成共識。不過，台“陸委會”官員表示，大陸曾在2010年向國際民航組織提出多條航路代碼申請，日前也曾與我方就航路籌設及航空管制相關技術問題交換意見。台“陸委會”發言人吳美紅表示，“2014年底就已得知陸方要公布該航線，當時即向大陸嚴重表達我方立場，指M503航路將對我方的區域飛行安全以及兩岸關係產生衝擊。其後，兩岸雙方就該航路進行了兩次溝通，大陸自認釋出善意，表示南北向的M503航路在實際飛行時會往西移4海哩，但我方並沒有接受此善意”。據台灣媒體報道，對大陸新設航線問題，台灣方面“斷然拒絕”。目前大陸方面沒有公開表示兩岸協商事宜。
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