中評社北京4月30日電／隨著油價升高和各種新能源概念的推廣，越來越多人傾向於選購電動汽車，並認為這樣既方便出行又保護環境。但目前市面上的電動汽車真的環保嗎？近日英國德文郡的研究小組通過分析數據，算出了特斯拉電動汽車的環境效益，研究人員認為，特斯拉（包括所有電動汽車）雖然不消耗汽油，但它們在別的方面會產生碳排放並製造污染。即使電動汽車的排氣管不再突突噴著明顯的煙量，但這並不能減少它們對環境的危害。
稀有金屬部件提煉難
我們知道，電動汽車不需要燃燒汽油，但它仍可能需要燃燒碳來獲得電能，這取決於當地電廠的發電方式。“如果是通過燃煤而發電，那麼從溫室氣體的排放量來看，全電動汽車並不比傳統汽車好太多。”英國未來資源環境研究公司的經濟學家維吉尼亞·麥康奈爾說，但如果本地電網的電能由大量的可再生太陽能和風能組成，那麼電動車就是非常環保的。
根據英國能源部的數據，特斯拉S型“零排放”的電動汽車行駛20英里消耗的能量，和產生一加侖汽油所消耗的能量一樣多。從這點上來看，電動汽車對環保的貢獻仍然是有優勢的。但當綜合其他因素看時，這結論卻未必成立。
電動汽車需要光，這意味著它們的部件中有許多高性能的金屬：例如電池中的鋰金屬是非常輕的超導性材料，這就是為什麼特斯拉能夠獲得大量電量，同時又不增加車身重量。此外，稀有金屬分布於整個車身，從車頭燈到車載電子產品的磁鐵中都有，而這些稀有金屬通常來自於已被破壞得差不多的礦山。由於稀有金屬量少，即使大動干戈開採，往往也只能得到少量。一般在稀土礦上，工人們先讓稀土礦石通過幾次酸浴，再在窑裡烘烤，留下的就是特斯拉電動汽車需要的稀土金屬。在一般的礦上，稀土金屬的量只占挖掘量的1%，其他99%的礦石會因為含有有毒化學物質，最終被傾倒到環境中。
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