公車的費用占三公經費比重最高。今年北京公車預算8.5億元，占三公經費總額七成以上。此前北京財政局公布的數據顯示，北京公車年均費用3萬元左右。這個費用在全國相比，處於中等偏下水平。且2011年一年僅購買公車30多輛，在全國各地相比都比較少，且這些車輛多是執法等工作用車。
葉青表示，當前公車數量總額較大，且油價總體來說上漲幅度較快，費用不好控制，提出一定的壓縮比例，未必能夠完成。同時，北京車均花費在全國的公車系統中不高，也是壓縮空間不大的原因。在當前情況下，燃油費、過路費等硬支出擺在那裡，在數量不減少的情況下，確實不太好壓縮。
葉青表示，無論北京還是全國，要節省公車費用，唯一的出路是進行公車改革。但此項改革目前還難以推進。
文件：公務接待費要壓縮20%
專家：出台宴請表可細化規定
將2013年年初批覆部門預算中的公務接待費壓縮20%，年度預算實際執行規模在上年基礎上同比壓縮。
2013年，北京公務接待費用總額0.9億元。按照這個比例，可壓縮1800萬。
據了解，在公務接待方面，北京沿用國家的老標準，副部級每人每天不超過90元，局級以下每人每天不超過70元。
葉青表示，自中央八項規定出台後，各地都在陸續出台相關措施，只是有的並未明確標準。北京的公務接待費總額不高，儘管壓縮比重最大，但金額並不多。不過這樣的壓縮比重，在全國可以樹立一個典範。
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