中評社北京2月2日電／西媒稱，中國在非洲的經濟推進已經抵達地中海沿岸。1月17日阿爾及利亞國有的港務集團與兩家中國企業簽署了意向書，成立合資公司，共同興建阿爾及利亞最大的商業港口。
據西班牙《國家報》1月31日報道稱，即將興建的哈姆達尼耶港位於距離首都阿爾及爾70公里處的舍爾沙勒。一名歐盟官員說：“這是阿爾及利亞一直迫切需要的項目，因為該國的4個港口已經飽和。只有市中心被集裝箱填滿的一個港口，首都阿爾及爾是無法全面發展的。因此一直在討論在首都附近打造一項大工程。對西班牙等國家來說也是好消息，因為可以向新港口提供自己的服務。現在已經有西班牙人參與到中國人的建造項目中。”
報道稱，通過興建阿爾及利亞的大型港口，中國將鞏固在地中海地區的存在。2009年中遠公司就獲得了希臘最大港口35年的特許經營權。中遠公司投資10億美元用於基礎設施現代化，在不到5年的時間裡實現集裝箱運輸量增長6倍。
阿爾及利亞哈姆達尼耶港的目標是在7年內具備裝卸650萬集裝箱的能力。
報道稱，摩洛哥工程師納吉布·謝爾法維認為，對中國來說，新港口是通過蘇伊士運河進入大西洋的“關鍵點”，將成為從地中海向西非和北歐市場分銷的海上平台。
報道稱，幾家中國銀行將為新港口的建設融資30億歐元。未來7年內工程將分兩個階段進行。對於打造新港口的必要性，阿爾及利亞已經討論了太久，甚至有人開始懷疑這項工程最終能否付諸實施。但到目前為止中國企業都兌現了大部分承諾。
中國是阿爾及利亞的第一大供應國，超過了法國、意大利和西班牙。兩國關係好到了中國曾出資出人援建了一座可容納1400人的歌劇院，造價2800萬歐元。2013年中國還承建了非洲第一、世界第三的大清真寺。歐盟一名分析家說：“在勞動力成本方面，是我們西方企業無法競爭的。”
報道稱，中國人從2000年開始承建大型公共基礎設施建設，而阿爾及利亞缺乏這方面的勞動力資源。現在有3.5萬多中國人在阿爾及利亞的各行各業工作，包括能源、貿易、汽車、旅遊等。哈姆達尼耶港可能將成為雙邊關係中又一顆明珠。
（來源：參考消息網） |
