另一副領隊魏福海表示，“雪龍2”號是國家自主建造的第一艘破冰船和科考船，達1.4萬噸級，能破1.5米厚的冰，配備實驗室和科考系統；相對於第一艘雪龍號只能破1米的冰，“雪龍2”號的能力更強，能延長考察時間。他說，“雪龍2”號最特別之處是船身的中心設有可直通海底的“月池車間”，用作將設備放入海，采集海水樣本。
“雪龍2”號是我國第四艘極地科考船，船上搭載了“十八般兵器”，是一艘具有國際先進水準的極地科考破冰船，配備有深水和中淺水多波束系統、深海淺地層剖面儀、生物儲量評估回聲積分儀系統、水下全方位聲呐、超短基線、萬米測深儀等聲學設備，滿足海底精細化測量和漁業資源探測需求。而艏部船底箱型龍骨設計，確保了聲學換能器免受氣泡和碎冰的影響，同時保證了船舶航行的經濟性。“雪龍2”號採用兩台7.5MW破冰型吊艙推進器，是全球第一艘採用船艏、船艉雙向破冰技術的極地科考破冰船，雙向破冰均具有以2～3節船速連續破1.5米冰加0.2米積雪的能力，滿足無限航區航行和作業需求。
“雪龍2”號艏樓甲板設有1台50噸液壓伸縮吊和工作艇，艉部甲板設有24噸和6噸兩台吊機，用於物資吊運或輔助作業。配有一架萊奧納多AW169型直升機，用於承擔尋找冰區航道、應急救援、人員運送、遠距離科考作業、物資吊運等任務。該船還可額外攜帶30個標準集裝箱物資和750噸極地油料，輔助考察站後勤補給。
特稿 ｜ 登船港生為國家成就自豪
“雪龍2”號昨日起停泊尖沙咀海運碼頭供市民上船參觀。有青年參觀後大贊國家成就，直呼讓他們大開眼界，並希望未來有機會參與科研工作。
中五的林同學昨日跟隨學校上船參觀，他表示對實驗室部分最感興趣，並學到了科學家如何處理科考期間收集到的樣本。“聽完他們的講解，我知道了科學研究並不是一件容易的事。樣本打撈上來後還需要進行一系列複雜的程序，並小心保管，才可以進行研究。”他笑著說，自己想像中的極地考察船造型宛如潛水艇，但參觀後才發現船只巨大，且功能設施一應俱全，“好似一間酒店咁。”
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