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| 直九型直升機進行攻潛訓練。
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中評社北京1月7日電／國際在線消息：日前，海軍第十六批護航編隊開始在亞丁灣執行護航任務。在洛陽艦站坡的隊列中，頭戴飛行頭盔、身著藍色飛行服的飛行員格外引人注目。這是北海艦隊航空兵某艦載機團第9次派出機組執行護航任務，創下海軍執行護航任務以來出動兵力、裝備最多的紀錄。作為全軍第一支艦載直升機部隊，他們創造了中國航空史上30多項第一，填補了中國軍隊歷史上58項空白，實現了從岸基走向艦基，從近海飛向遠洋，從擔負一般運輸救護任務到執行搜反潛、超視距引導攻擊作戰任務的三大歷史性轉變。
“剛開始我飛300米的高度，他就跟我高度差不多在我邊上，後來我就下到100米，他也跟著下來了，然後我就接著下50米，突然之間做一個比較急的削速的動作，我一減速一轉彎，他就甩過去了，他再轉回來離我就很遠很遠了。”
正在講話的是中國海軍北海艦隊某艦載機團副團長崔敖。在一次艦艇編隊出島鏈的反潛訓練中，他們遭遇外國軍機的跟蹤干擾。崔敖駕駛戰鷹與對手展開了一場大洋深處的反偵察對抗。
北海艦隊某艦載機團是中國的第一支艦載直升機部隊，他們擔負著海上巡邏、搶險救災和單獨或協同水面艦艇對敵艦艇、潛艇進行搜索打擊等多項使命任務，是艦艇編隊出海航行時的重要安全保障。
飛行三大隊大隊長馬磊告訴記者：“艦載直升機是一個(安全)屏障，比如為了防止不友好國家的艦艇潛艇對我們的騷擾，直升機是很重要的一個環節，起飛以後可以在一定範圍內對艦艇編隊防衛和保護。”
夜間行進間著艦，是艦載機訓練的“高風險課目”，技術要求極高，飛機下滑進入甲板的方位、速度和高度務必精確，稍有不慎，就可能撞上艦上的建築物，甚至滑出甲板掉下大海。面對困難，該團的任務機組立下軍令狀，先後解決30多個飛行技術難題。
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