中評社北京5月5日電／環球軍事報道，在有些西方媒體眼中，解放軍取得的任何進展似乎都必須得到外界幫助。法新社2日稱，一項調查顯示，在中國軍力的增長過程中，歐洲國家批准的對華巨額武器和軍事裝備技術轉讓起了重要作用。
報道稱，根據歐盟年度貿易報告顯示，在2002年至2012年間，歐洲武器製造商獲准出口中國的設備價值30億歐元。最新一批價值1.73億歐元的武器出口於2012年獲得批准，法國已交貨80%。法國議會一份報告稱，該國交付給中國的武器價值1.04億歐元。評估武器出口的斯德哥爾摩國際和平研究所分析人士表示，法國對華軍售大部分是在2009年-2013年間，包括在中國境內生產空中客車公司直升機供中國軍方使用。其他歐盟對華軍售包括英國出口的價值將近300萬歐元的“滑膛武器”及其附件、荷蘭價值將近1800萬歐元的“作戰艦艇”及其配件。斯德哥爾摩國際和平研究所估計，儘管去年中國的大多數進口軍工產品來自俄羅斯，但法國、英國和德國提供的裝備仍占約18%的比例。
法新社稱，在近年來宣誓海洋主權的行動中，中國軍方依賴法國設計的直升機，潛艇和護衛艦則由德法兩國的發動機驅動，這些裝備均屬於提供給中國軍方的“兩用技術”。去年所謂“中國軍艦火控雷達瞄准日艦”事件中，涉及其中的中國“江衛”級導彈護衛艦依賴德國MTU公司生產的柴油發動機。另一種“江凱”級導彈護衛艦則使用法國柴油發動機製造商SEMT Pielstick製造的發動機，而這家法國製造商歸德國曼恩動力設備公司所有。曼恩公司表示，對華出口許可提供給中國海軍約250台發動機，該公司的商業行為完全符合德國出口法律。發動機具有“兩用性”(民用和潛在的軍事用途)，所以在歐盟武器禁運清單之外。
報道還說，過去十多年來，中國軍方從歐洲獲取一系列類似產品，包括用於設計戰鬥機的軟件。分析人士稱，中國軍方選定德國設計的低噪音發動機，用於驅動幾乎所有非核動力中國潛艇以及部署在南海的多種中國護衛艦。今年，中國宣布將加速在境內生產歐直EC175(直-15)。分析人士表示，該技術可能會轉讓給中國軍方。美國智庫大西洋理事會軍事分析人士羅傑·克利夫說，中國最近的軍用直升機“似乎恰好是空中客車公司產品的升級版”。加拿大《漢和防務評論》編輯平可夫甚至說：“歐洲出口對中國軍方非常重要，沒有歐洲技術，中國海軍就無法移動。”英國艾塞克斯大學歐盟政策問題專家埃米爾·柯克納也宣稱，如果有朝一日東亞爆發戰爭，中國軍隊將利用眾多來自德國、法國和英國的裝備走上戰場。
報道稱，歐洲國家的這類對華出口已經同堅持不向中國出口武器的美國產生摩擦。歐盟發言人在一份聲明中說：“最終決定批准或拒絕武器出口是歐盟成員國的責任。”空中客車集團則在聲明中說：“關於對華任何出口，我們嚴格遵守所有的法律和法規，包括美國法律。” |
