下午袁軍華帶飛阿方飛行員耐斯特，副大隊長徐國林考慮到我英語略好，安排我在機上同乘，以防溝通不暢。
飛了近兩個半小時，情況良好，耐斯特具有四千小時的飛行經驗，同弗朗西斯科一樣，他掌握的也很快，“可以放單飛了。”我通過無線電耳機跟帶飛的袁軍華講。我在後座操縱不了飛機，只能看著他們飛。
最後一個起落，即將準備著陸。突然一聲巨響，直升機隨即振動，像正在運轉的電風扇被什麼東西打了葉片，飛機向右偏轉並向下低頭，袁軍華立即接過駕駛杆，耐斯特看到袁軍華接過飛機，雙手高舉，一臉疑惑，表明不是他操縱的原因，他也搞不清什麼原因。
袁軍華立即向地面指揮員徐國林報告：“飛機故障，正在下降。”
我在後艙喊：“直接對向機場。”
飛機現在在起落航線三邊，機場的側方。飛機還能操縱，袁軍華穩住飛機，轉向機場，可是他發現左舵不起作用，反覆蹬了幾次，還是沒有響應。指揮員指示沿起落航線著陸。
這時已是16時35分。袁軍華隨即將對正機場的飛機左轉，舵不起作用，只能靠壓杆形成坡度轉彎。側滑儀的小球正常時應該在中間位置，現在卻甩在最左邊。我們的飛機向右擰著頭，側著機身向左前飛，無論如何蹬舵飛機都轉不過來。
袁軍華不間斷地將飛機狀態報告給地面指揮員。
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