威廉森表示，從美國陸軍新發展的“聯合輕型戰術車”和“多用途裝甲車”的一些特性來看，它們是為大規模機械化戰爭精心設計的平台。以“聯合輕型戰術車”為例，它在設計時優化了裝甲、速度、懸掛系統、爆炸氣浪防護和離地距離，以便能够承受住敵方火力、簡易爆炸裝置和路邊炸彈的襲擊。這些防護技術也讓這種軍車能够承受住比在伊拉克和阿富汗遭遇的更強火力。建造這種軍車的目的之一是替代美國陸軍一大批“悍馬”軍車。
這種軍車在設計時非常注重機動性，底部防護級別不亞於最初的防地雷反伏擊車。此外，據陸軍官員說，這種軍車還設計了模塊式裝甲，這樣一來，在不需要裝甲時，可以將其卸掉，從而減輕整車的重量。由美國奧什科什防務公司制造的這種軍車還使用了一種獨立懸掛系統，旨在增加在崎嶇地形的機動能力。“聯合輕型戰術車”配備了下一代傳感器和通信技術，從而更好地加強士兵對於周遭動態作戰環境的了解。
美國陸軍還准備在今年晚些時候接收一種名為“多用途裝甲車”的新型步兵運送平台。由英國航空航天系統公司建造的這種平台旨在替換越戰時期用來運送步兵的M113裝甲車。總體而言，美國陸軍計劃建造大約3000輛全新的“多用途裝甲車”，每輛成本在100萬到170萬美元。
這種裝甲車被計劃用來運送軍人、疏散傷兵、護送後勤保障車隊并在像“艾布拉姆斯”主戰坦克這種大型戰車旁開展機動作戰。“多用途裝甲車”的設計時速讓它更有可能躲避反坦克導彈。反坦克導彈是美國陸軍在大國交戰中可能會面對的常規武器類型。
“多用途裝甲車”是在“布拉德利”步兵戰車的底盤上制造的一種履帶式車輛；它代表著美國陸軍准備應對各種類型衝突的努力。比如，陸軍正在減少一部分專為對付簡易爆炸裝置或路邊炸彈而設計的防地雷反伏擊車。雖然這種車輛在反叛亂及反恐作戰中十分有效，但是美國陸軍不需要保留所有的防地雷反伏擊車，而是應該為可能面對的更多類型的戰爭做好准備。 |
