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| 國泰港龍航空台灣區總經理李載欣。（中評社 高易伸攝） |
中評社高雄11月3日電（記者 高易伸）國泰港龍航空台灣區總經理李載欣接受中評社訪問表示，大陸航空市場近年崛起的速度飛快，為因應龐大的新興市場，尋求優質服務與專業人力，向語言文化相近的台灣招手是很自然的事情。李載欣認為，兩岸旅客交流增長的速度飛快，這是停不下來的趨勢。
李載欣，香港人，1999年加入國泰航空集團，航空業資歷完整而專業，先後服務於香港總公司、昆明、寧波、北京分公司等地，歷任市場推廣、營業、貨運、營收管理等工作。李曾任職國泰航空駐意大利經理及駐泰國經理，期間亦參與多項重大計劃。今年8月原國泰港龍台灣區總經理楊偉添退休由李接任。
根據國際航空運輸協會（IATA）日前發布的年度預測指出，未來20年間航空主要市場將東移，中國大陸將在5年內超越美國成為全球最大航空市場，而這項預期比先前的預測甚至早了兩年。國際航空運輸協會由全球兩百多間航空公司組成，新興市場將是未來20年間航空業核心，約半數乘客將居於亞洲。這份預測認為2036年的空運乘客數將達78億人次，接近2017年的兩倍。
對此，李載欣向中評社表示，近年來不論航空市場、消費者需求、服務速度等都起了天翻地覆的變化，企業跟顧客、市場、媒體也要多方溝通交流。在亞洲市場部分，兩岸旅客交流增長的速度很快，國泰航空對這些服務也不僅侷限在空中，面對兩岸關係的變化，我們企業也會關注政治脈動與企業調配。
李載欣說，近年來大陸航空市場的發展確實是所有經濟體裡最快的！她於2002至2008年曾在大陸內地工作，大陸一開始對於航空市場的步調或許會緩慢一點，但隨著時間增長與其它周邊軟硬體完善進步，現在大陸不論跟台灣或其它國家都已同步了。大陸航空顧客對於旅程上的需求也在改變，大家不光著重在飛機上的服務，包括旅客旅程開始前的管理、航班不能準點的照顧與通知等，這些都是高品質航空公司必須要照顧的。
李載欣表示，航空服務不能機械化，面對廣大客戶甚至要懂得善用科技與網路。這些或許會墊高企業營運成本，但這也是國泰港龍航空必須要努力的地方，而兩岸航空旅客自然是我們很注重的客群。
從企業的角度上看，李載欣認為航空公司會配合兩岸在不同時間、不同情況的政策下進行不同企業方案的調配或航班上的安排，台港兩地間的旅遊與商務往來非常的多，不少台灣旅客也習慣透過香港機場轉機。
中評社問，大陸航空市場崛起，因應人力需求，似乎也向台灣機師、空姐、空少招手，如何解讀此一現象？
李載欣說，大陸航空市場發展迅速，相對市場虹吸效應也很明顯。站在大陸市場，如果想在短時間內增加優質與專業的服務人力，向周邊語言文化相近的台灣招手也很自然。她說，國泰港龍航空長期以來都有屬於自己的人力企業培訓計劃，我們也不吝嗇送學員赴澳洲或其他地區受訓學習以保持企業競爭力，身為一個有決心長期耕耘與發展的企業，我們必須有自己的節奏與步調。
李載欣還說，國泰港龍航空將在2018年1月8日開通每週四班香港往返廣西南寧的航班，進一步拓展國泰港龍中國內地航班網路。南寧市人口逾700萬人，亦有“中國綠城”美譽，也是中國大陸面向東盟的門戶。我們很高興開通此一新航線，並提供旅客更多便利性的選擇。這次航班開通也實現企業一直以來加強香港作為亞洲最具規模國際航空樞紐的承諾。
在台灣部分，李載欣表示，台灣顧客對於海外旅遊的需求也不斷地提升，國泰與台新銀行推出“台新國泰航空聯名卡”提供卡友累積里數。現在也有不少優惠希望拓展國泰在台灣的品牌認同。 |
