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| 邵宗海(右)是論壇主持人，龐建國（左）擔任分組論文發表會的主持人 |
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| 陳守仁孫學研究中心副研究員、文化大學助理教授李孔智。(中評社 倪鴻祥攝) |
郭萍英表示，《實業計劃》與“一帶一路”，都是從交通建設著手，透過鐵路、公路的建設以帶動經濟的發展，兼顧國家安全，有異曲同工之妙；但《實業計劃》是中國貧窮落後時期，“一帶一路”是因應大陸經濟快速發展面臨生產過剩的投入開發。前者引進外資，後者擁有鉅資提供協助他國發展。《實業計劃》在解決民生問題，“一帶一路”是要協助相關國家的建設與發展。《實業計劃》強調主權操之在我，鼓勵外資、人才、技術協助中國大陸，是“走進來”策略，“一帶一路”強調協商為主，是主動性而非主導性，提供基金、技術與人才，是“走出去”戰略。
陸文浩認為，孫中山的《實業計劃》計劃建構廣洲港為南方重要大港，結合鐵公路及江河的整治，提升廣東航運及經濟快速發展，成為全國政經模範省。“一帶一路”建構廣東為“21世紀海上絲綢之路”，有如《實業計劃》的2.0版，也形同再次活化《實業計劃》的藍圖與構想，朝向“中國夢”邁進。
論壇由台北“國父紀念館”、財團法人鄧麗君文教基金會、文化大學推廣“教育部”兩岸關係研究中心、中山學術文化基金會、兩岸關係發展協會共同主辦，陳守仁孫學研究中心主任、澳門理工學院名譽教授邵宗海承辦、主持；馬英九也受邀出席致詞。 |
