西平鐵路自隴海鐵路茂陵站引出，終到寶中鐵路平涼南站，連接隴海、寶中兩條鐵路幹線，營業里程265公里，運營時速120公里。
西康鐵路二線北聯隴海、包西、候西、寧西鐵路，南接襄渝、陽安鐵路，是我國入川重要通道。線路全長247公里，設計時速160公里。西康二線的開通，將有效緩解西北、華北等地區客貨列車進渝入川運輸緊張。
武漢至鹹寧開通城際鐵路
28日，武漢城市圈首條城際鐵路客運專線——武（漢）鹹（寧）城際鐵路正式開通運營。武鹹城際鐵路為雙線電氣化鐵路客運專線，時速最高250公里。全線90.1公里，共設12個車站。
武漢鐵路局負責人表示，武鹹城際鐵路覆蓋了武漢南部和鹹寧市人口密集區，並與當天開通的連接武漢三大火車站的地鐵4號線實現了無縫對接。
長三角高鐵可直達東三省
28日上午9時20分，上海虹橋開往沈陽的G1258／5次高鐵列車正點始發，拉開了長三角高鐵直達東三省帷幕。
從12月28日零時起，上海鐵路局調整列車運行圖，新增開了上海虹橋至沈陽北等方向30對直通動車組列車，其中上海虹橋至沈陽北、哈爾濱西、長春、大連北和寧波至沈陽北首次開行“G”字頭動車組列車，上海虹橋、南京南、杭州東、溫州南至深圳北首次開行“D”字頭動車組列車。 |
