傳統德系三強寶馬、奔馳、奧迪此次均帶來了豪華參展陣容和車型，有意加強在中國市場的電動化和智能化布局。寶馬於車展開幕前夕展示了旗下兩大品牌BMW和MINI的跨越式進階，推出了BMW新世代概念車、MINI首款純電動跨界車型MINI Aceman和全新電動MINI Cooper。據介紹，新世代車型將首次配備第六代BMW eDrive電驅技術及圓柱電芯，能量密度、續航里程、充電速度有了顯著提升。不僅如此，新世代車型還會採用全新的電子電氣架構以及先進的“域控制”設計，由四個“超級大腦”組成的智能中樞，將智駕體驗和純粹駕趣提升至更高維度。BMW新世代概念車的中國首秀，顯現了BMW品牌及產品在設計、技術和理念上的一次跨越，揭示了下一代產品系列的特性。用寶馬集團董事長齊普策的話來說，這“很未來，更寶馬”。
此外，豪華品牌陣列中“吸睛”大戶還有全球首秀的賓利汽車個性化定制部門“MULLINER”的最新作品、勞斯萊斯的高定車型，而首次亮相北京車展的路特斯帶來一款千萬元級超跑車型，有望成為本屆車展最貴車型。
除了車企新品競相發布外，電池、智駕等產業鏈企業也一同亮相此次北京車展。有意思的是，同一展館內往往匯聚了各類不同企業。例如在北京車展順義館E2展館，既有傳統車企上汽集團旗下品牌，也有新勢力車企蔚來、零跑，還有電池龍頭寧德時代、智駕領軍者鴻蒙智行，以及全球第一大汽車技術供應商博世集團，各個展台“你方唱罷我登場”，相互借鑒、相互帶流量。這也從一個側面說明，在汽車產業變革的背景下，跨界合作已成為推動汽車產業快速發展的重要力量。
據主辦方介紹，2024北京車展在零部件方面集中展示汽車部件及組件、電子及系統、新能源及智能網聯等三大主題，吸引了近500家海內外知名零部件企業及科技公司參展，其中包括華為、中國移動、科大訊飛、中遠海運、億緯鋰能、芯馳科技、四維圖新、地平線、黑芝麻、大疆車載、中科創達、欣旺達、商湯絕影等。參展展品涵蓋傳統汽車零部件、總成、系統，以及發展迅猛的新能源及智能網聯相關產品。不難看出，從產業化到規模化，從市場化到全球化，汽車行業整零企業供應鏈關係也正在由垂直轉向共生，正在重構全球產業鏈供應鏈。
開啟智駕規模商用元年
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