中評社北京9月14日電／據網友近期上傳的圖片顯示，在某船廠內的國產型“野牛”氣墊登陸船的建造工作似乎已經接近尾聲，入役在即。
新聞延伸：中國兩艘自產野牛艦現身 一因素影響建造進度
野牛級氣墊登陸船一直是軍迷們關注的重點。近日，有網友上傳了南方船廠內兩艘野牛級的照片。圖上能看到兩艘野牛級正在船台上進行舾裝工作。相比國產的726型氣墊船，“野牛”在體積上要大得多，兩艘“野牛”同時坐鎮岸邊的場面也很壯觀。
野牛氣墊船是我國從烏克蘭引進的一款大型兩栖作戰艦船，目前已經實現該型裝備的國產化。中國從烏克蘭一共訂購了4艘野牛級。其中至少有一艘已經服役。根據合同後兩艘野牛級是由中國自行組裝建造。但這兩艘的建造進度并不快，很可能是受到了烏克蘭與俄羅斯之間的危機影響零部件的來源。
深度解讀：中國野牛氣墊艇對登陸戰意義
氣墊船可分為全墊升式和部分墊升式，購買自烏克蘭的“野牛”氣墊登陸艇被認為是當今世界上最大的全升式氣墊登陸艇，周圍設置了柔性橡膠圍裙來約束空氣，可使艇體在壓縮空氣的作用下騰起，與水面脫離接觸。部分墊升式氣墊船也稱為側壁式氣墊船，兩側設置了剛性側壁，艇首與艇尾為柔性橡膠圍裙，以減少空氣逃逸，利用升力鼓風機向船底充氣，通過螺旋槳或噴水推進前進，這一點與全墊升式氣墊船不一樣。側壁式的優點在於空氣流失較小，功率損失也小，圍裙的使用壽命較高，蘇聯1985年建造的側壁式氣墊船“海獅”號就是一個典型的例子。
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