其次，建造進度久拖不決也讓越南頭疼。按照俄越雙方最先簽訂的合同計劃，這6艘潛艇將在2016年全部交付。其中第一艘“河內”號於2010年8月開工建造，第二艘“胡志明”號於2011年9月開工建造，2012年12月下水，預計在2014年服役，第三艘“海防”號於2012年開工建造，但目前看來，進度已被拖慢。而隨著時間的推移，人工、原材料成本的上升，加上一些所謂的新技術、新裝備的應用，新艇的建造會更加燒錢。
而且，“基洛”級潛艇是否能讓越南海軍產生質的飛躍還有待觀察。反觀中國，其海軍在上世紀90年代就引進了首批4艘“基洛”級潛艇，有著豐富的使用經驗，而隨著新式驅逐艦、護衛艦、潛艇的服役以及空基反潛力量的發展，足以抵消掉越南的潛艇優勢。加之越南仍需彌補核心能力上的缺陷——比如海上空中監視能力、維持海上長時間存在能力等等，還無法對中國海軍構成實質性威脅。現在看來，越南大手筆額採購的種種新型武器裝備，更多是作為與中國在南海博弈的一個“籌碼”。
但是，中國仍然不可掉以輕心，越南恐將引發東南亞國家潛艇熱，威脅中國海上通道安全，中國海軍反潛能力亟待更加強化。 |
